交通

自由時報 – 2014年2月25日 上午8:47

竹科宜蘭園區佔地七十．六三公頃，可提供三十四．八二公頃廠房用地，開發經費九十二．八四億元，科管局在此成立服務處，作為聯絡窗口，估計最大年產值六百多億元。

宜蘭園區以通訊知識、數位創意、軟體研發當發展主軸，完成開發後，將再施作綠美化、停車場、入口意象、交通號誌燈等後續工程。

宜蘭園區現有三家廠商獲准設廠，其中的宇正精密科技公司已在興建廠房，園區招商成績是縣民矚目焦點，勢必成為年底重要的選舉議題。（記者江志雄整理）

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自由時報 – 2014年2月25日 上午8:47

〔自由時報記者江志雄／宜蘭報導〕竹科宜蘭園區聯外道路路口設路障封閉，造成諸多不便，凱旋國中百名學生上下學，要多繞一．二公里路程，宜蘭市長黃定和要求科管局解決，不要逼迫市民採取抗爭手段﹔科管局回應，研議在路障開缺口，給腳踏車、行人通行。

兩聯外道封死 地方不滿

竹科宜蘭園區有四個主要進出口，去年完成開發後，園區路燈電纜線曾經遭竊，景觀燈也被破壞，管理單位以安全為由，在進出口放置八十公分高的水泥護欄，其中的宜科路有開闢缺口給工作人員進出，凱旋路四百七十三巷留條小徑，至於公園路及建蘭北路口則完全封死，並公告禁止進入，引發地方人士不滿。

黃定和等人昨天勘察宜蘭園區公園路口的路障，建業里長李永說，園區聯外道路管制，晨運鄉親得跨越護欄才能進入，批評科管局沒有做好敦親睦鄰。

凱旋國中校長陳志勇說，學校約一百名學生，住在宜蘭運動公園周邊地區，平時騎腳踏車上學，必須繞行凱旋路，若能移走宜蘭園區公園路、建蘭北路護欄，可縮短一．二公里、約十分鐘車程，一天來回兩趟，便能節省二十分通勤時間。

科管局研議 開通行缺口

「請科管局體恤民意﹗」黃定和說，宜蘭園區封閉進出口，地方頗有怨言，市公所居中協調，盼能搬走護欄，化解僵局，這個訴求並不過分，科管局如果沒有善意回應，難道要居民自力救濟發動抗爭嗎﹖

科管局企劃組副組長胡世民說，園區交通號誌燈還沒做好，基於安全考量，聯外道路現階段不宜全面開放車輛行駛；不過，黃定和仍希望設法解套。

經過協商後，胡世民允諾研議在公園路和建蘭北路路障開出缺口，供行人、腳踏車通過，全案將帶回討論，一週內回覆。

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中央社 – 2013年6月29日 下午12:46

新莊線通丹鳳迴龍系列（中央社記者王鴻國新北市29日電）捷運新莊線新增丹鳳、迴龍站通車，將於今天下午2時起正式營運，並實施免費搭乘1個月，民眾往來雙北更便捷。

另外，台北捷運公司表示，今天下午2時起至7月28日（週日）止，為期1個月，凡持悠遊卡由新通車新莊線丹鳳、迴龍站2個車站進站或出站者，行經新通車路段的里程免費，其餘里程則維持現行收費方式。

另於1小時內完成捷運與公車轉乘旅客，同樣享有捷運與公車雙向轉乘優惠。但捷運公司提醒，公車轉乘捷運時，若捷運票價已為0元，不再給予轉乘優惠；至於持單程票旅客依公告票價收費不予優惠。

依捷運公司預估，優惠辦法實施後，平均每日將有2萬1000人次受惠，優惠期間預計將有63萬人次受惠，總優惠金額約新台幣282萬元。

台北市捷運局表示，新莊線在民國101年1月分段通車至輔大站，9月東門站通車後中和新蘆線貫通行駛，雖已達到先行分段通車營運目標，在新莊機廠未完成前，考量新莊及迴龍地區交通不便，周邊地區居民聯外交通殷切需求，經研析後，短期間可利用中和機廠一端作為儲車、避車與緊急應變空間，配合相關應變程序，可達成新莊線新莊機廠未完成前權宜通車方案延駛至迴龍站。

捷運局強調，未來全線通車後，考量列車如發生故障狀況、地點與方向並無法預期，因應營運調度必需採行必要應變程式，以供列車故障待避時，將暫時營運至輔大站，而輔大站至丹鳳（迴龍）則採公車接駁方式疏運旅客。為維持營運永續與穩定考量，未來仍待新莊機廠興建完成，始能正常提供列車調度與維修使用。1020629

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作者： 記者黃惠聆╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年2月25日 上午5:56

工商時報【記者黃惠聆╱台北報導】

一般認為陸股3月有「改革紅利」，但近日因傳大陸銀行要停止房貸，而使陸股、港國企股以及深圳股都大跌。法人表示，因陸股農曆開紅盤後曾出現一段漲勢，因此漲多仍是回檔最大藉口，未來仍看好陸股，且認為陸股下半年走勢應會優於上半年。

造成近期陸股、香港國企股回檔的主因，是傳大陸銀行將會緊縮房貸，而主要大銀行如交通銀行、招商銀行及中信銀行都被點名，因而拖累房產與銀行類股的走勢。法人表示，再加上人民銀行上周兩度回購調節流動性、中國匯豐製造業PMI初值不佳等利空，使得陸股近期出現回檔。

摩根中國基金經理人沈松表示，為避免資金浮濫，大陸政府持續嚴控信貸並強化市場機制，並持續試探經濟的承壓能力，但1月新增貸款仍創2.58兆人民幣的歷史新高，不難看出政府還是有調控壓力。

沈松強調，近一年大陸三度面臨資金緊張情形，但在人行進行公開市場操作及政策運作下，陸股止跌回穩，因此短線陸股走跌主要仍是反應市場心理面脆弱。

富蘭克林華美中國消費基金經理人游金智表示，之前陸股已出現一波漲勢，部分成長股本益比已偏高，如獲利無法持續成長，即會快速遭市場拋棄，因此漲多常常是陸股回檔的重要原因。

先鋒投顧周智釧指出，預料在兩會前後政策消息面應仍會偏多，將有利於大陸長線發展的政策出爐，且目前MSCI中國指數本益比僅9.46倍，遠低於近五年平均值12.8，陸股下檔風險有限，建議投資人可分批進場。

霸菱投顧表示，陸股目前價值仍具有吸引力，當投資者開始體會到大陸今年改革方案所帶來的好處，陸股存在進一步上升的空間，如果這次改革內容能夠成功實施，將會為大陸中期經濟成長奠定更穩固的基礎。

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作者： 記者林殿唯╱綜合報導 | 中時電子報 – 2014年2月25日 上午5:56

工商時報【記者林殿唯╱綜合報導】

受到大陸銀行暫停房地產開發商貸款業務、與1月份房價成長減緩等利空消息衝擊，大陸股市昨（24）日開低走低，房地產板塊更暴跌近5％，多家券商也開會討論房地產走勢。

上證綜指昨日下跌1.75％，以2,076.69點收盤，險些跌破2千點關卡，深圳成指更重挫2.68％，以7,542.53點作收。銀行暫停房地產相關貸款的傳聞，則被視為是引發大盤恐慌性暴跌的主因，共6檔房地產類股以10％跌停幅度收盤，就連保利地產、萬科A等大型建商的跌幅也超過6％。

目前可以確定的是，福建興業銀行已經收緊甚至暫停部分房地產的貸款業務，並要求關注房地產風險，就連交通銀行、中信銀行也傳出類似的規定，使得大陸多家券商在上個周末分別舉行會議討論房市走向。

21世紀報道引述券商國泰君安分析師邱冠華說法表示，的確有銀行要求在今年3月底以前暫停房地產供應鏈金融業務、夾層融資業務、房地產開發貸款，但預估其他銀行跟進的可能性很低。

華爾街日報引述莫尼塔投資發展（CEBM Group）的分析，投資人認為銀行收緊放貸，是對房地產行業可能下滑的預防措施。

大陸官方昨日公布的1月份房價也出現漲幅減緩的現象，顯示房價上漲的動能正在消退。

路透指出，今年1月份大陸70個大中城市新建住宅的平均銷售價格比去年同期上漲9.6％，連續13個月上升，卻是2012年中以來首次出現漲幅減緩，加上相關貸款持續偏緊、部分地方加大調控政策等因素，使得市場普遍預估房價上漲的動力將有所減弱。

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自由時報 – 2014年2月24日 上午6:11

記者徐義平／專題報導

軌道交通加上商城開發計畫成為近幾年新興重劃區主要發展模式，也是目前建商獵地的重點區域，包括林口、淡海新市鎮、桃園青埔、新竹高鐵特區均是如此，更是今年推案熱區。

建設未至 房價先漲

台灣房屋智庫經理江怡慧表示，同時具有交通建設與生活機能的新興重劃區是目前較受到購屋民眾歡迎，也是相對保值與抗跌的區域。

其中新北市淡海新市鎮、林口的軌道交通，前者是綠山線輕軌捷運，後者則是機場捷運線，至於商城部分，前者訴求大型影城進駐，後者則是OUTLET。

除新北市外，桃園青埔特區、新竹六家高鐵特區等重劃區也是逐步走向軌道交通與商城開發並進的模式，其中所謂的軌道交通則是高鐵，商城開發部分主要也走OUTLET風格。

台灣房屋智庫經理江怡慧表示，目前進行招商作業的林口OUTLET購物商城，土地面積達6.73公頃、約2萬坪，該商城緊鄰機場捷運線A9站與林口交流道，開發樓地板面積約4.5萬坪，規劃精品OUTLET商店、電影院、美食廣場與特色超市等，將林口打造為北台灣的消費新地標。

淡海人口增速冠新北

根據台灣房屋內部成交行情統計，今年林口的預售屋每坪40~45萬元、屋齡1~2年的新成屋每坪36~38萬元、5年左右房屋每坪35~37萬元，相較2012年均有5~8%的房價漲幅。

雖然屢被央行點名，桃園青埔特區今年仍是建商重點推案區域；台灣房屋青埔國際營運中心副總彭成貴指出，建商近來陸續在青埔推出不少建案，包括太子、華固、宏普、冠德等上市建商均已插旗此區，將接棒推案，預期青埔會是2014年北台灣房市最夯的區域。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，淡海新市鎮為目前大台北房價最便宜的重劃區，自然吸引人口往該處集中，促使該區成為新北市人口增加第一名的區域。

此外，25日將標售淡海新市鎮逾4000坪土地，總底價32.97億元，折算每坪底價約78萬元， 若順利標脫，顯示建商對於淡海新市鎮後續開發仍是看好。

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NOWnews – 2014年2月22日 下午9:02

記者范文濱／桃園報導

「桃園縣102年度優良公寓大廈評選活動頒獎典禮」，在22日舉行頒獎儀式，由吳志揚縣長親自為獲獎公寓大廈頒獎。吳志揚縣長致詞時表示，桃園縣人口高達204萬、社區有4500多個，未來還有增加的空間，除了責成工務局儘速輔導未登記的社區之外，將研議二氧化碳偵測器、防水閘門等安全設施補助辦法，同時營造社區戶外活動空間，將桃園縣打造成「庶民天堂」。

優良公寓大廈評選活動共分為四組競賽，今年首次增設「歷久常青」組，針對87年之前發照的社區，提供參賽及獎勵的機會；其他三組為：小型(100戶以下)、中型(100以上200戶以下)及大型(200戶以上)等住宅社區，各組分別競賽，前三名表現優異者，可獲得公用設施維護修繕補助費10至20萬元不等；亦設有「主題特色獎」共12項獎項，以資鼓勵。
 
吳志揚縣長致詞指出，桃園的天災少、交通便利、工作機會多、加上升格、航空城等相關建設，未來後勢持續看好，公寓大廈社區仍有增加的空間，所以公寓大廈管理委員會的工作很重要，也很辛苦，在社區中就像里長、市長，甚至是縣長，要拿出專業排除各項問題，設法讓鄰里情感融洽、社區祥和，對於大家的付出與貢獻，甚感敬佩與感謝。
 
吳縣長表示，桃園可能不及台北的繁華，不過桃園的特點在於有好山好水，地域廣闊，在桃園市也可以種出十大精典好米。吳縣長指出，類似南崁溪無斷點的自行車步道等休憩設施，從蘆竹連結至龜山、大園，期盼營造社區戶外活動空間，提升生活環境品質，將桃園縣打造成「庶民天堂」。
 
吳縣長說，未來將透過公寓大廈宣傳，多安排社區鄰里去登山、健走等休閒活動，鼓勵大家多出去走走，接近大自然，提供縣民就近在桃園當地，就有很多不用花錢、全家大小皆適宜休憩的選擇。

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作者： 吳瀛洲 | 臺灣時報 – 2014年2月23日 上午12:57

〔記者吳宇軒新北市報導〕新北市捷運環狀線工程逐段推進致板橋市區中心地帶的新板特區，亦已完成縣民大道中央架設施工圍籬，新北市府交通局昨日起啟動交通維序計畫。

　市府交通局長趙紹廉表示，這段工程由中山路經板新路、縣民大道、新站路、文化路到民生路，都是行經交通繁忙區域，啟動交維計畫，希望把工程對交通的衝擊面降到最低。

　新北市第一階段環狀線土建工程目前已全面施工，繼板新路段進行高架橋施工後，工程推進到板橋區縣民大道（板新路至新站路）高架橋工程廿一日凌晨起開始施工，預計到明年底完成，施工期間需封閉縣民大道中央雙向各一線快車道進行施工。

　因應工程需求，相關圍籬措施已於近日完成，趙紹廉表示，板新路段已架設圍籬及施工，由於新板特區內路段在鐵路地下化時期，就已預設捷運基樁及人行道削減，再加上無須進行管線遷移，因此圍籬面積縮減至最小，讓往來車道維持三個車道，應不會影響車流的順暢。

　市府捷運工程處表示，為避免施工造成影響道路通行，建議用路人改道中山路做為交通疏導路線，且施工路段車速限制為三十公里，請遵照改道後之標誌、標線指示減速慢行，以確保行車安全。施工期間民眾如有任何問題及建議，可撥打台北市政府捷運工程局北區工程處土木第一工務反映。

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作者： 【記者羅盛水／桃園報導】 | 台灣新生報 – 2014年2月23日 上午12:00

桃園縣政府昨（廿二）日在大禮堂舉行「一○二年度優良公寓大廈評選活動頒獎典禮」，縣長吳志揚在致詞時表示，桃園縣社區有四千五百多個，未來還有增加的空間，除了責成工務局儘速輔導未登記的社區之外，將研議二氧化碳偵測器、防水閘門等安全設施補助辦法，同時營造社區戶外活動空間，將桃園縣打造成「庶民天堂」。

縣長吳志揚昨（廿二）日在頒獎典禮上表示，桃園的天災少、交通便利、工作機會多，加上升格、航空城等相關建設，未來後勢持續看好，公寓大廈社區仍有增加的空間，所以公寓大廈管理委員會的工作很重要。他指出，未來將透過公寓大廈宣傳，多安排社區鄰里去登山、健走等休閒活動，鼓勵大家多出去走走，接近大自然，如南崁溪無斷點的自行車步道等休憩設施，從蘆竹連結至龜山、大園，期盼營造社區戶外活動空間，提升生活環境品質，將桃園縣打造成「庶民天堂」。

本評選活動共分為四組競賽，今年首次增設「歷久常青」組，針對八十七年之前發照的社區，提供參賽及獎勵的機會；其他三組為：小型（一百戶以下）、中型（一百以上二百戶以下）及大型（二百戶以上）等住宅社區，各組分別競賽，前三名表現優異者，可獲得公用設施維護修繕補助費十至二十萬元不等，另設有「主題特色獎」共十二項獎項，以資鼓勵。

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自由時報 – 2014年2月22日 上午6:12

記者葉思含／專題報導、攝影

新北市三重重陽重劃區具備河岸景觀條件，與士林區僅一橋之隔，素有「小大直」美名，未來有捷運環狀線規劃利多，吸引許多建商積極推案，一般住宅大樓每坪45~55萬元，指標河岸景觀建案每坪開價已逾7字頭。

從士林區重陽橋下來的區域，就是三重重陽重劃區，信義房屋三重五華店店長張振庭表示，以家樂福為圓心點，其周圍半徑3公里都是重劃區範圍，如同大直重劃區的發展概念，以家樂福為指標中心的周邊4塊商業用地，將規劃如美麗華商業區的大型商場，加上有水岸公園條件，因此獲得小大直的美名。

公園綠地多 生活環境優

生活環境部分，此區公園綠地和住家比例為1比1，有陽光公園、環保公園、進安公園等，生活綠地豐富，環境條件佳。主要幹道有集賢路、五華街、集英路、環河北路三段等，張振庭說，集賢路為三重蘆洲區的交通要道，沿途有不少新穎店家，如星巴克、西堤，五華街有家樂福商圈，集仁街有傳統市場，環河北路三段則多為河岸景觀宅。

三重重陽重劃區規劃新穎，張振庭說，住宅以7年內大樓產品為主，一般住宅每坪45~50萬元，指標建案50~55萬元，為房市交易市場主流，如「全坤澄峰」、「陸江當代」，另外，富有河岸景觀的豪宅每坪60~75萬元，產品特殊、釋出不多，如「千江月」、「帝景」。

區內規劃新穎 建商搶插旗

張振庭指出，「千江月」標榜大坪數豪宅，為重陽重劃區最指標的SRC鋼骨大樓，擁360度河岸景觀，屋齡約1年，每坪開價75萬元，總價5000~8000萬元。緊鄰的「帝景」亦標榜360度河岸景觀的SRC鋼骨大樓，規劃120~160坪，每坪60~65萬元。

三重重陽重劃區具備優質水岸條件和生活環境，因此吸引許多建商積極進駐開發，推案遍地開花，如水岸第一排「天河宏琚」，規劃獨棟雙併建築，戶戶坐擁河景水色，每戶規劃65坪，每坪開價70~75萬元，每戶總價4500~5000萬元。

特殊景觀戶別 具保值性

緊鄰家樂福的「禮鄰」規劃63~105坪，每坪開價49~56萬元，現場專案經理陳玥如表示，該案訴求私人水景花園和三門建築師事務所操刀現代簡約風的建築外觀設計，已售9成，總價3200萬元起。

「天喆」規劃68~78坪，每坪開價56萬元，共52戶，該案訴求浮島式陽台、住家挑高3.3米，目前僅剩下1戶低樓層露台戶別可售，總價4300萬元。「永恆之星」規劃61~94坪，每坪開價68萬元 ，現場銷售人員表示，該案住宅外觀採波浪型有特色，強調中空樓板等建材品質，目前只剩1戶高樓層戶別可售。

全國不動產三重加盟店店長李明隆表示，三重重陽重劃區生活環境佳，房價僅台北市士林一半，雖然生活機能相較三重市區仍有落差，但未來享有捷運環狀線利多，推薦購屋則選擇河岸景觀戶別，較保值。

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